技能绘就梦想 匠心成就人生 ——孙崎峰先进事迹

孙崎峰是北京公共交通控股（集团）有限公司第三客运分公司19车队特9路内环的一名驾驶员。从2008年跨入公交行业至今，安全行车40万公里。

作为一名城市公交驾驶员，孙崎峰爱岗敬业、安全驾驶、钻研技能，不断进取，自2010年起连续参加三届北京市“职工技协杯”大客车驾驶员职业技能竞赛，通过比赛不断提高自己的驾驶水平。2015年11月，他在第七届全国交通运输行业职业技能大赛客运驾驶员技能竞赛中，以优异的成绩荣获全国一等奖，成为第一个获此奖项的80后公交驾驶员。2016年被授予首都劳动奖章，2017年3月被人力资源和社会保障部授予“全国技术能手”，2017年5月被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。

军营锤炼性格，公交成就事业

2000年19岁的孙崎峰参军入伍，成为一名空军战士。回想起军营生活，孙崎峰讲到：军营改变了我的一切，是我人生中最大的一次转折和蜕变，它给了我钢铁般顽强的意志、永不服输的精神和不抛弃、不放弃的信念。绿色军营中学习、训练、生活的丰富经历培养造就了他独立生活的能力、吃苦耐劳的精神、感恩担当的品质，这些成为他受益终身的立身之根、做人之道、成业之本。

孙崎峰在当兵之前就考了驾照，本来想当一名汽车兵，结果没能如愿。退伍回来后在民营企业里开过农用四轮、面包车、半挂水泥罐车，后来自己跑运输开大货，每天穿山越岭，往返数百公里，还开过一阵子出租车，几年下来，有了50多万公里的驾驶经历。在2008年，他通过社招来到北京公交集团，成为一名公交驾驶员。可以说，从他从事第一份职业起，从来就没改变过，一直是一名职业汽车驾驶员，唯一变的就是车型和运输对象。

与同龄人相比，当过兵的人纪律性更强、责任心更重，对自己要求更严格。孙崎峰来到公交集团以后，很快就在各个方面彰显出一名军人的本色。公交是个艰苦行业，四环路上跑一圈，碰上堵车三四个小时是常有的事；早些年公交车上没有空调，夏天酷热，冬天严寒，频繁的换挡操作，一般人都不愿意干，但是孙崎峰凭借部队锤炼出来的坚强意志硬是坚持了下来，也逐渐体会到公交人应当具备吃苦耐劳、乐于奉献、勇挑重担、先进引领的优秀品格。

军营和公交有相通之处，军队保家卫国，抗洪抢险冲在一线，公交串联城市，是产业的第一道工序；军队有很强的纪律性，公交的排班走点也是严格按计划实施；军队要求战士执行命令坚决，公交要求从业人士各司其职。正因为如此，孙崎峰加入公交集团后，曾经的绿色军营经历让他在公交行业更加如鱼得水。他说：“生命里有了当兵的历史，一辈子都不会后悔。”来到公交集团11年，孙崎峰处处都体现出退伍军人的优良作风，无论是平时加班加点完成生产计划，还是在非常时期执行重特大任务，孙崎峰都执行的坚决，完成的到位。从他身上，能真切感受到公交行业“一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当”的企业精神。

到目前为止，孙崎峰已经安全驾驶百万公里，足以环绕地球25圈，在城市公交驾驶员的岗位上，他用青春和汗水，践行着为人民服务的宗旨，与时代同行，与改革同步。他的座右铭是“行万里平安路，做百年公交人”。

技能绘就梦想，匠心成就人生

党的十九大提出了“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。习近平总书记指出：“大国工匠是职工队伍中的高技能人才。广大企业职工要增强新时代工人阶级的自豪感和使命感，爱岗敬业、拼搏奉献，大力弘扬劳动精神和工匠精神，在为实现中国梦的奋斗中争取人人出彩。”

改革开放以后，人力资源和社会保障部积极组织能工巧匠参加世界技能大赛。连年举办的“中国技能大赛”门类众多，工种齐全，推动我国高技能人才队伍不断发展壮大。北京公交集团从2010年开始，每年都组织员工参加北京市举办的“驾驶员、乘务员、调度员、保修工”职工职业技能大赛，引领广大公交从业人员立足本职，钻研新技术、掌握新技能、争创新业绩，带动更多公交驾驶员走上技能成才之路。多年来，已有万余名职工通过技能大赛，实现了提升技能等级、社会企业员工共赢的良好局面。

2010年，孙崎峰第一次参加技能竞赛。虽然没有做过多的准备，但多年的驾驶经历和较为丰富的机械基础，使他一路闯进决赛，最终获得了第二十名的成绩，被破格晋升为高级驾驶员。自那次比赛后，孙崎峰更加注重积累日常驾驶技巧、学习规章制度、夯实机械理论知识。2012年，再次参赛时，他提前一个月开始着手复习，晚上到家后蒙头做题，不断巩固、强化记忆。虽然家住房山区，但为保证训练效果，他仍然坚持到位于香山附近的练车场去练习。经过前后20多天的练习时间，最终再次进入集团前20名，遗憾的是没有晋升为技师。2014年，孙崎峰第三次参赛，通过刻苦勤奋的练习，取得了集团第18名的好成绩。

梦想源自工匠精神，机会总是留给有准备的人。2015年11月，全国第七届交通运输行业公交驾驶员技能大赛在京举行。北京公交集团公司为了备战全国驾驶员大赛，组织前20名选手进行集训，孙崎峰也有幸入选了集训队。为了在全国大赛中取得好成绩，他虚心求教、刻苦训练。俗话说：“台上一分钟，台下十年功”。他积极备赛的同时，将自己的三次参加技能大赛的经验与其他选手无私进行交流，期待大家共同进步。

比赛期间，他与其他同事们总结出：由于反光镜的反射会造成视觉偏差，要获得好的驾驶结果需要根据这个视觉偏差的量化指标将控制范围调整到匹配程度；此外，要统筹相关动作，比如：坐姿的调整，腿部、脚跟的支点及发力点，打轮速度、车速和打轮时机的把握判断，反应时间和技术动作的跟进等等都需要统一协调。他经常说：不能一味地强调车速而忽略技巧，懂得取舍才至关重要。功夫不负有心人，决赛当天孙崎峰发挥出最佳水平，获得全国公交驾驶员大赛第一名的好成绩。

坚守工匠精神，创造经济效益

在同事和领导的眼中，孙崎峰是一个低调、踏实的人。他之所以能从全国数百万公交驾驶员中脱颖而出，离不开他人生当中的“透、精、活”目标。从刚接触驾驶，一直到站在全国公交驾驶员的最高领奖台上，他始终坚守初心，用心看、仔细记，不断提高自己的业务技能。他以自己出彩的人生经历诠释着“工匠精神”，体现着党中央提出的：“营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”

自获奖以后，他结合自己的工作实际认真践行工匠精神，刻苦钻研业务，驾驶技艺不断提高。公交司机每天穿梭在大街小巷，面对的是纷繁复杂的交通状况，车厢里是年龄各异的乘客，孙崎峰深知自己的责任和使命，他不敢有一点点的麻痹和大意，在行车当中，严格遵守交通法规和企业规章制度，规范操作，文明驾驶，通过路口时不抢行、不加速。十年的公交驾驶员生涯，孙崎峰总结了安全行车的“三心、三勤”工作法。“三心”即：进站观察要细心、行车过程要专心，遇“五种乘客”乘车需特殊照顾要上心。“三勤”即：脑勤多思，眼勤多看，耳勤多听。在车厢服务方面，孙崎峰坚持热心对待每一名乘客，把乘客当亲人，当朋友，急乘客所急，想乘客所想，不断提高自身服务水平。

车队成立了以他名字命名的“孙崎峰创新工作室”，组织特9路内环的新驾驶员，集中进行几次技术辅导，就练倒车入库，由孙崎峰讲解要领，亲自示范，对新驾驶员进行培训，逐个进行手把手的教，直到他们全都掌握倒车技术为止，并且帮他们结成对子。在日常工作中，孙崎峰利用停站点、班前班后的时间，指点新司机的操作，把自己的技术经验毫无保留的传授给他们，共同提高驾驶技术，使大部分新驾驶员很快掌握了公交车驾驶的技巧。

作为车队的运营班组长，当车队运力紧张的时候，孙崎峰总是冲在最前面。当身边的同事需要帮助时，他也会及时伸出援手。孙崎峰每天都会提前到岗接班，打扫车辆卫生，保证车辆整洁、车窗明亮。认真做好出车前的例检，清洁发动机，确保车辆正常运行。在驾车过程中，坚持“五好操作”，通过点点滴滴的驾驶操作细节为车队节省了不少燃油料。在干好本职工作的同时，他还积极参加车队的各项组织活动，比如：在“一带一路”高峰论坛期间，主动协助车队站好安全岗，确保每名乘客的安全。每季度在全体职工会上，孙崎峰都会主动介绍驾驶经验，与大家一起进行技术交流，带动车队成员一起钻研业务，提高技能水平。

自2017年以来，客三分公司命名他担任企业“车辆技术佳”代言人，孙崎峰深刻认识到自己不再是一名普通的公交驾驶员，而是公交驾驶员的形象代表，自己的人一言一行都代表着首都公交驾驶员的形象。他更加努力，更加严格要求自己。2017年，他先后被授予“全国技术能手”、“全国五一劳动奖章”。

孙崎峰曾经是一名军人，一名个体户，一名出租车司机，现在他成为了一名公交行业的大工匠。他常说：是北京公交给予了我施展才能的天空，是工会组织为我们搭建了展示才能的舞台。”“三百六十行，行行出状元”，只要你有坚定的信念，就能书写出属于自己的人生。

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